Rumah / Berita / Berita Industri / Substrat polimer apa yang paling umum digunakan pada kulit sintetis otomotif

Substrat polimer apa yang paling umum digunakan pada kulit sintetis otomotif

Oct 06, 2025 ------ Berita Industri

Inovasi teknologi pada material interior otomotif terus berlanjut, dengan kulit sintetis otomotif memainkan peran sentral. Kinerja, daya tahan, rasa sentuhan, dan keramahan lingkungan dari bahan ini semuanya ditentukan oleh komponen intinya: substrat polimer. Dalam rantai pasokan interior otomotif profesional, substrat polimer yang paling umum dan banyak digunakan terkonsentrasi pada dua sistem: poliuretan (PU) dan polivinil klorida (PVC).

Polyurethane (PU): Identik dengan Kinerja Tinggi dan Perlindungan Lingkungan

Di pasar otomotif saat ini, kulit sintetis poliuretan (PU) tidak diragukan lagi merupakan pilihan utama untuk aplikasi mainstream dan kelas atas. Popularitas bahan PU bukanlah suatu kebetulan; mereka menawarkan keseimbangan kinerja terbaik antara kulit alami dan plastik tradisional.

1. Struktur dan Keuntungan: Pernafasan dan Ketahanan Hidrolisis

Keunggulan inti kulit sintetis PU terletak pada struktur mikroporinya. PU yang diproduksi menggunakan proses basah atau proses bebas pelarut yang lebih canggih menciptakan lapisan berpori yang mirip dengan kulit alami, memberikan sirkulasi udara dan penyerapan kelembapan yang sangat baik. Ini penting untuk kursi mobil jangka panjang, yang secara efektif meningkatkan kenyamanan berkendara.

Secara kimia, PU tingkat otomotif biasanya diproduksi dengan mereaksikan poliol poliester atau polieter poliol dengan isosianat. Polieter PU disukai oleh OEM karena ketahanan hidrolisisnya yang sangat baik. Interior otomotif terkena suhu dan kelembapan tinggi dalam waktu lama, menjadikan ketahanan hidrolisis sebagai indikator utama masa pakai material.

2. Peningkatan Proses Manufaktur: PU dan TPU Bebas Pelarut

Untuk memenuhi persyaratan industri otomotif akan VOC rendah dan perlindungan lingkungan, PU proses basah tradisional (menggunakan pelarut seperti DMF) sedang dihapuskan atau ditingkatkan. Fokus teknologi saat ini bergeser ke:

PU bebas pelarut: Memanfaatkan teknologi poliuretan reaktif (RPU) atau poliuretan yang ditularkan melalui air (PU yang ditularkan melalui air), teknologi ini menghilangkan penggunaan pelarut organik pada sumbernya, sehingga secara signifikan mengurangi emisi VOC dari trim interior dan memenuhi standar kualitas udara yang ketat seperti VDA 270/278.

Poliuretan termoplastik (TPU): TPU menawarkan sifat mekanik yang sangat baik, ketahanan aus, dan kemampuan daur ulang. Di sektor kulit sintetis otomotif, TPU sering digunakan untuk pelapis permukaan berperforma tinggi atau sebagai substrat, khususnya pada interior kendaraan listrik (EV), yang mengutamakan bobot ringan dan daur ulang.

Polivinil klorida (PVC): Daya tahan dan efektivitas biaya

Selama beberapa dekade, kulit sintetis polivinil klorida (PVC) telah mendominasi pasar otomotif kelas menengah dan bawah karena daya tahannya yang sangat baik dan efektivitas biaya yang signifikan.

1. Karakteristik Kinerja: Tahan Gores dan Mudah Dibersihkan

Struktur kimia PVC memberikan ketahanan gores yang sangat baik, ketahanan minyak, dan kemampuan bersih yang sangat baik. Menyesuaikan rasio bahan pemlastis dalam formulasi memungkinkan kontrol kelembutan bahan secara fleksibel. Kulit PVC umumnya digunakan pada panel pintu otomotif, dashboard bawah, dan aplikasi interior seperti truk, yang mengutamakan ketahanan.

2. Tantangan dan Substitusi: Tekanan Lingkungan

Namun, PVC menghadapi tantangan besar karena masalah lingkungan. Produksi PVC tradisional dan pembuangan limbah dapat menimbulkan risiko lingkungan, dan produksinya bergantung pada klorin. Selain itu, bahan pemlastis ftalat, yang diperlukan untuk mencapai kelembutan, dibatasi secara ketat dalam peraturan interior otomotif global. Akibatnya, PVC secara bertahap digantikan oleh poliuretan (PU) baik pada aplikasi mobil penumpang kelas atas maupun mainstream.

Substrat yang Muncul dan Tren Masa Depan

Selain PU dan PVC tradisional, industri kulit sintetis otomotif secara aktif mengeksplorasi substrat polimer baru untuk memenuhi permintaan masa depan akan keberlanjutan, bahan berbasis bio, dan ekonomi sirkular.

PU/PVC berbasis bio: Memanfaatkan sumber daya terbarukan (seperti tepung jagung dan minyak jarak) untuk menggantikan beberapa bahan mentah berbasis minyak bumi untuk menghasilkan poliol berbasis bio mengurangi jejak karbon.

Substrat PET Daur Ulang: Menggunakan polietilen tereftalat (PET) daur ulang sebagai bahan dasar kulit sintetis memungkinkan penggunaan kembali limbah plastik, sehingga secara langsung meningkatkan nilai rantai pasokan ramah lingkungan dari produk tersebut.